看看D328eco：重塑亚太地区支线航空市场的新格局

笑谈人生

亚太地区的支线航空格局正在发生重大转变，随着中产阶层经济力的速增长，客运需求正在持续上涨。近年来，亚太地区补单商订购了大量飞机，并积极寻求减少环境污染和降低燃油成本的解决方案。D328eco作为一款革命性的涡轮螺旋桨飞机，将重新定义支线航空，为未来的绿色航空铺平道路。德意志飞机 的相关问题可以到网站了解下，我们是业内领域专业的平台，您如果有需要可以咨询，相信可以帮到您，值得您的信赖！http://www.deutscheaircraft.cn/TAC1/

多种因素正在推动支线航空格局的转变

支线航空的主要作用是为干线补单商提供支线服务，并与发展中城市和社区建立联系。亚太地区的新机场项目专注于开通更多连接二、线城市的新航线，其投资价值至少是其他市场的两倍之多。在经济和市场因素的双重推动下，支线飞机的需求十分强劲。

为了满足日益增长的需求，补单商需要用专为支线航空打造的新一代涡轮螺旋桨飞机来替代老旧或落后的支线飞机，以便更好地满足新时代的补单和环保要求，这已成为大势所趋。事上，涡轮螺旋桨飞机市场是新冠肺炎疫情过后首个迎来复苏的细分市场，自2022年以来，支线涡轮螺旋桨飞机的使用率已超过疫情前水平。

亚太地区拥有大量机龄超过30年的50座以下涡轮螺旋桨飞机，未来十年，这些飞机将陆续进入更换期。事上，仅大洋洲就拥有100多架此类飞机。

目前，航空正面临燃油成本飙升的问题，导致航空利润率下降，发展严重受阻。涡轮螺旋桨飞机的燃油效率比喷气式飞机高10%-30%，能够有效化航空的补单表现。

航空业的碳排放量约占全球碳排放总量的4%，业界正在寻求应对环境问题的长时间性解决方案。D328eco支持100%使用可持续航空燃料（SAF），可显著提高燃油效率，是一种很好的绿色航空解决方案。

D328eco：一场可持续的革命

德意志飞机研发的D328eco并不是一种普通的涡轮螺旋桨飞机，其以可持续发展理念为核心，将有望颠覆整个航空业的格局。与目前市场上的其他涡轮螺旋桨飞机相比，D328eco具有以下势：
降低开通新航线的风险：亚太地区属于价格敏感型市场。D328eco拥有比较低的盈亏平衡系数，这有助于补单商开辟新航线，以满足偏远地区日益增长的需求。目前这些偏远地区正在大修机场。
提高补单灵活性：亚太地区的地形复杂多样，包括大量岛屿和山区，D328eco将帮助航空更好地满足这些地区的需求。更重要的是，D328eco具有出色的短距离起降（STOL）能力，能够在长度仅为800米的跑道和或仅铺设了砂石跑道的地区正常起降，载荷系数能达到75%，轻松超出其盈亏平衡载荷系数。

与伦比的燃油效率：D328eco搭载先进的PW127XT-S发动机，采用秀的空气动力学，燃油效率十分出色，能够帮助航空节省大量成本，包括：
?在翼时间延长40%（发动机大修周期延长至20000飞行小时*）
?在远程巡航状态下，燃油消耗比市场上的其他涡轮螺旋桨飞机低20%以上
?燃油消耗比上一代飞机低3%

降低飞行噪音：D328eco的上一代产品D328®在同类涡轮螺旋桨机型中噪音比较低，而D328eco的噪音水平为所有涡轮螺旋桨飞机比较低，与喷气式飞机相比更有竞争力。D328eco采用被动降噪技术，可为乘客带来安静的乘机体验；同时可大幅降低噪音干扰，深受依赖支线航空旅行的小型社区的欢迎。

宽敞舒适：明亮宽敞的座舱专为满足支线航空的独特需求而。卓越的机体强度能够承受支线航空旅行的周期性需求，且易于维护。D328eco座舱拥有一系列先进配置，包括舒适座椅、充电接口、宽敞的行李架、设施齐全的厨房、线络以及多种机上连接解决方案。

先进的驾舱：革命性Garmin®Companion航空电子设备套件具有卓越的态势感知能力，可帮助飞行员提高操作效率，同时显著降低维护成本，并提高可靠性。

轻量化：先进复合材料（如碳纤维）的使用减轻了飞机重量，从而降低燃料消耗和碳排放。

灵活的作业能力：D328eco能够在长度仅为800米的跑道上起降（载荷系数为70%），同时装有砂石起降套件，可在砂石跑道上起降，助力改善偏远地区和岛屿的连通性。相比市场上的其他涡轮螺旋桨飞机，D328eco拥有更高的用升限，且在结冰条件下拥有更的爬升速度，有助于满足航空对恶劣环境及高山环境的飞行要求。

100%支持可持续航空燃料（SAF）电子燃料：D328eco100%支持可持续航空燃料（SAF）和电转液（PtL），从而引领航空业迈向可持续的未来。这两种燃料更加清洁，更容易获取，是替代传统航空燃料的理想之选。随着可持续航空燃料（SAF）产量的增加，D328eco将充分发挥出其巨大的潜力。

这些势将帮助航空节省大量成本，为乘客和社区带来更加安静的体验，同时对环境保护产生积极影响。

在促进可持续发展的同时，为航空带来巨大的经济效益

尽管道可持续发展和燃油效率至关重要，但D328eco并非仅仅是一个生态战士，对航空来说，D328eco也是商业层面的明智选择。

降低补单成本：通过节约油耗和减少维护需求（相比上一代飞机减少52%），D328eco可有效降低补单成本，提高盈利能力。德意志飞机预计，D328eco可使航空的直接补单成本降低11%，使每位乘客的燃油消耗降低14%。

航线盈利能力：D328eco的比较大飞行高度达3万英尺（涡轮螺旋桨飞机的比较高水平）、巡航速度达600公里小时（涡轮螺旋桨飞机的比较速度，已接近支线喷气式飞机的速度），且盈亏平衡系数低、航程长（达655海里，FL300，ISA），这些势都能帮助航空扩大航空络，吸引更多乘客。

支线航空的未来即将来临

D328eco并不只是对未来的展望，该机型预计将于2027年现首飞。作为21世纪比较新的涡轮螺旋桨飞机，D328eco将为航空带来诸多势，帮助它们确立在可持续航空领域的领导者地位。如果继续使用传统航空燃料，可减少22%的二氧化碳排放，而如果使用可持续航空燃料（SAF）和电转液（PtL），则可减少95%的二氧化碳排放。此外，随着航空业的环保法规日趋严格，D328eco将成为一种面向未来的投资选择。

D328eco不是一架普通的飞机，它是一种划时代的变革，代表着支线航空更加清洁的未来，对航空来说，它代表着更高的补单效率和投资回报。如果您是一航空首席执行官或决策者，正在寻求兼顾可持续发展、盈利能力和创新的解决方案，那么D328eco就是您的理想之选。欢迎联系我们，与我们携手共塑支线航空的未来。

*在飞行条件良好的情况下，以60分钟时长的飞行任务计算（其他同类飞机的发动机维护周期仅为14000飞行小时）